El joven argentino giró 21 vueltas en el circuito de Emilia-Romagna, finalizó 17º y dejó buenas sensaciones en su estreno oficial con el A525. Aunque los tiempos no fueron representativos, Colapinto aprovechó para sumar experiencia y probar diferentes configuraciones de cara al resto del fin de semana

El automovilismo argentino volvió a tener representación en la Fórmula 1 este viernes, con la presencia de Franco Colapinto en la primera práctica libre del Gran Premio de Emilia-Romagna. El joven piloto de 21 años, oriundo de Pilar, completó su debut oficial en pista con Alpine, giró 21 vueltas en el circuito de Imola y finalizó en el 17º lugar de la tabla de tiempos.

El argentino registró un mejor tiempo de 1:17.373, quedando a 828 milésimas del más veloz de la sesión, el australiano Oscar Piastri (McLaren), que marcó 1:16.545. Sin embargo, en esta instancia, los cronómetros no reflejan el verdadero potencial de los autos, ya que las escuderías aprovechan la FP1 para probar distintas configuraciones aerodinámicas, alturas, cargas de combustible y neumáticos.

Un estreno con mucho trabajo: primeras vueltas en el A525

Para Colapinto, la jornada no fue una simple toma de contacto. Aunque había trabajado en el simulador de Alpine, esta fue su primera vez manejando el A525 en pista real, lo que representó un paso clave en su camino hacia consolidarse en la categoría reina.

El piloto comenzó la práctica con neumáticos medios, realizando tandas largas que le permitieron conocer las reacciones del monoplaza en condiciones reales. Durante esta fase, pasó por boxes en tres ocasiones, cada vez que el equipo decidió modificar la carga aerodinámica y las alturas del alerón delantero y trasero. Con estas pruebas, el objetivo era recopilar datos y encontrar el equilibrio ideal para la carrera.

En un momento de la sesión, antes de realizar el primer cambio de neumáticos, Colapinto llegó a situarse en la novena posición, lo que fue celebrado en el box de Alpine y por los fanáticos argentinos.

La prueba con los neumáticos C6 y la bandera roja final

Transcurridos 28 minutos de actividad ininterrumpida, Alpine decidió montar los neumáticos blandos C6, los más suaves de todo el calendario 2025 y que hacen su debut este fin de semana en Imola. Fue con este compuesto que la mayoría de los pilotos registraron sus mejores tiempos.

Con los C6, Colapinto siguió bajando sus registros, aunque quedó a menos de siete décimas de Pierre Gasly, su compañero de equipo, que finalizó sexto en la tabla general de tiempos.

Sobre el final de la FP1, el argentino volvió a salir a pista con el auto cargado de combustible, simulando ritmo de carrera, pero la tanda se vio interrumpida a falta de pocos minutos por un despiste del brasileño Gabriel Bortoleto, quien perdió el control en la última curva y provocó una bandera roja que anticipó la finalización de la sesión.

Un detalle curioso: Verstappen, bajo el seudónimo “Franz Hermann”

Al término de la práctica, un hecho curioso llamó la atención de los fanáticos: en la publicación oficial de tiempos de la Fórmula 1, Max Verstappen no figuraba con su nombre habitual, sino como Franz Hermann. Este seudónimo había sido utilizado por el neerlandés en unas pruebas en Nordschleife el pasado 9 de mayo, y desde las redes oficiales de la F1 decidieron hacer un guiño humorístico a aquel episodio.

Lo que viene para Colapinto en Imola

La actividad para Franco Colapinto continuará este viernes a las 12:00 (hora de Argentina) con la segunda práctica libre (FP2), donde seguirá acumulando kilómetros y adaptándose al monoplaza en condiciones de simulación de clasificación y carrera.

El sábado se desarrollará la tercera práctica libre (FP3) a las 7:30, seguida de la clasificación oficial a las 11:00. Finalmente, la carrera del Gran Premio de Emilia-Romagna se correrá el domingo a las 10:00.

Será el primer fin de semana de varios para el piloto argentino, ya que Alpine confirmó que Colapinto estará presente en al menos cinco Grandes Premios durante esta temporada, lo que marca un hito en su prometedora carrera profesional.

Foto de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images