El fuerte aumento de los costos para viajar entre ciudades está modificando de manera acelerada la forma en que los argentinos se trasladan. Con subas acumuladas del 41% en la nafta y del 39,8% en el gasoil durante el último año, sumadas a incrementos sostenidos en los pasajes de transporte interurbano, cada vez más personas buscan alternativas para seguir moviéndose sin que el presupuesto mensual quede desbordado. En ese escenario, el carpooling dejó de ser una opción marginal y pasó a convertirse en una solución concreta que crece a un ritmo acelerado en todo el país.

Los números reflejan con claridad este cambio. En rutas de alta demanda, como el trayecto Mar del Plata–Ciudad de Buenos Aires, un pasaje de micro ronda actualmente los $57.500, mientras que un viaje en auto compartido cuesta cerca de $28.000. Para quienes realizan dos viajes mensuales, el ahorro puede superar los $58.000. Del otro lado, los conductores también encuentran un beneficio directo: al compartir el viaje, logran cubrir entre el 50% y el 100% de los gastos de combustible y peajes, lo que implica un alivio mensual que puede oscilar entre los $100.000 y $120.000 en apenas dos viajes.

Este crecimiento no responde a una moda pasajera, sino a una presión económica sostenida. El encarecimiento de los combustibles, el aumento de los peajes y el costo general de mantener un vehículo propio empujaron a miles de personas a replantear sus hábitos de movilidad. Compartir auto, en ese contexto, pasó de ser una elección ocasional a transformarse en una estrategia cotidiana para reducir gastos sin resignar viajes.

Viajar distinto: fines de semana, escapadas y micro vacaciones

Los datos relevados por Viatik, una de las plataformas de carpooling que opera en Argentina, permiten entender cómo se reorganizan estos desplazamientos. El 70% de los viajes se concentra entre viernes y domingo, mientras que el 30% restante se reparte entre lunes y jueves. Viernes y domingos encabezan la demanda, seguidos por sábados y lunes, marcando una lógica que se aleja del transporte estrictamente laboral.

Detrás de este patrón aparece un fenómeno social más amplio. Muchas personas trabajan o estudian en grandes centros urbanos, pero mantienen vínculos familiares y afectivos en otras ciudades. El carpooling se convierte así en una herramienta clave para regresar con mayor frecuencia a los lugares de origen, realizar escapadas cortas o aprovechar fines de semana largos sin afrontar los costos del transporte tradicional. De hecho, el 70% de los viajes de fin de semana tiene como destino localidades turísticas, lo que confirma la consolidación de las micro vacaciones como tendencia.

La estacionalidad potencia este comportamiento. En enero, los viajes compartidos hacia destinos costeros aumentan un 70% respecto de diciembre, impulsados por la demanda turística y el encarecimiento de los pasajes tradicionales. El crecimiento es sostenido: de noviembre a diciembre, Viatik registró un salto del 129%, y de diciembre a enero, otro 71%. En apenas dos meses de operación, la plataforma completó más de 1.150 viajes en febrero, lo que proyectado a escala anual implica un crecimiento interanual del 528%.

Quiénes usan el carpooling y por qué funciona

El perfil de quienes adoptan esta modalidad también ayuda a explicar su rápida expansión. Los pasajeros tienen una edad promedio de 32 años, con una fuerte concentración entre los 23 y 35. Los conductores, en tanto, promedian los 38 años, con mayor presencia entre los 31 y 45. Se trata de adultos jóvenes y de mediana edad familiarizados con plataformas digitales y dispuestos a incorporar soluciones colaborativas para resolver problemas concretos.

Los motivos de viaje son variados, pero consistentes: visitar familiares y amigos encabeza la lista, seguido por viajes de ocio y laborales. Esta diversidad confirma que el carpooling no responde a una necesidad puntual, sino a una transformación más profunda de los hábitos de movilidad.

Desde la experiencia operativa, surge además un dato clave: la planificación mejora la experiencia. Las reservas realizadas con al menos 12 horas de anticipación presentan menos inconvenientes y mayor satisfacción entre usuarios. Si bien existen viajes espontáneos, sobre todo los viernes y domingos, estos concentran mayores riesgos logísticos. “La movilidad compartida funciona mejor cuando hay cierto grado de planificación. No es un servicio de último momento, sino una alternativa que requiere anticipación y un cambio cultural en la forma de pensar los desplazamientos”, explicó Gonzalo Aszyn, CTO y cofundador de Viatik.

Una respuesta social a un sistema cada vez más caro

El crecimiento del carpooling no puede leerse solo como el éxito de una plataforma digital. Es, en realidad, la expresión de cómo la sociedad encuentra respuestas cuando el sistema tradicional de transporte se vuelve inaccesible para una parte creciente de la población. Frente al aumento sostenido de costos, compartir auto aparece como una solución flexible, económica y adaptada a las nuevas dinámicas sociales.

Para las empresas, abre la puerta a repensar la movilidad corporativa. Para los usuarios, significa la posibilidad concreta de seguir viajando sin desajustar las finanzas personales. Y para el conjunto de la sociedad, marca un cambio cultural: la colaboración y la tecnología como herramientas para sostener derechos básicos como el acceso al transporte.

En un contexto de presión económica constante, el carpooling dejó de ser una alternativa opcional. Hoy se consolida como una necesidad que encontró su forma de organización y su espacio en la movilidad argentina.