La provincia de Buenos Aires avanza con uno de los programas de infraestructura vial más importantes de los últimos años, a partir de una inversión superior a los $348.000 millones destinada a mejorar, ampliar y modernizar casi 1.000 kilómetros de rutas, autovías y autopistas bajo concesión de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA). El plan, que se ejecuta entre 2024 y 2027, busca reforzar la conectividad, la seguridad vial y la logística productiva en corredores estratégicos del territorio bonaerense.

La iniciativa es impulsada por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y contempla un total de 25 obras y proyectos distribuidos en distintos puntos de la Provincia. Entre los ejes centrales se destacan la repavimentación integral de la Autovía 2 en toda su extensión, la ampliación de la Autopista Buenos Aires–La Plata con la construcción de terceros y cuartos carriles, y la puesta en valor de rutas provinciales fundamentales para el acceso a la Costa Atlántica y al entramado industrial del AMBA.

Según precisaron desde el Ejecutivo provincial, la inversión total asciende a $348.290 millones y permitirá intervenir sobre 956 kilómetros de trazas viales. AUBASA no solo ejecuta las obras, sino que también diseña y planifica cada proyecto con el objetivo de consolidar corredores logísticos, mejorar la red existente y acompañar el desarrollo económico y productivo de la Provincia.

En ese marco, el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, subrayó la magnitud del plan en marcha y remarcó que “por primera vez desde su construcción, la Ruta 2 será repavimentada en toda su traza”, una obra largamente reclamada por quienes transitan habitualmente ese corredor clave hacia la Costa Atlántica. Además, destacó el impacto visible de los trabajos en la Autopista Buenos Aires–La Plata, donde se avanzará con un tercer carril en sectores de dos carriles y un cuarto carril donde actualmente hay tres, con el objetivo de mejorar la fluidez y reducir los tiempos de viaje.

Entre las intervenciones más relevantes, se encuentra la ampliación de la Autopista Buenos Aires–La Plata entre el Acceso Sudeste y Hudson, junto con tareas de repavimentación, bacheo y demarcación en ambos sentidos de circulación. Estas obras no solo benefician a quienes se desplazan diariamente entre La Plata y la Ciudad de Buenos Aires, sino también a usuarios de localidades como Hudson, Gutiérrez, Villa Elisa y City Bell, que utilizan la traza como principal vía de acceso.

También avanzan los trabajos en la calzada ascendente de la autopista, entre el inicio de la traza en CABA y Sarandí, un sector de alto tránsito donde confluyen vehículos provenientes de la Autopista 25 de Mayo, el Paseo del Bajo y el bajo porteño. La intervención apunta a mejorar las condiciones de circulación en uno de los principales accesos a la Provincia.

En paralelo, se ejecuta la repavimentación de la Autovía 2 entre Dolores y Maipú, en ambos sentidos, una obra que incrementa la seguridad vial y optimiza la circulación en uno de los corredores turísticos más importantes del país. A estas tareas se suman proyectos ya en licitación, como la construcción de un nuevo distribuidor y un ramal de conexión con el Camino Centenario, que permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje en la zona norte del partido de La Plata.

Dentro de las obras ya finalizadas, se destaca el nuevo distribuidor que conecta la avenida 520 con la Autopista Buenos Aires–La Plata, que incluyó un puente, un tercer carril sobre la traza principal, ramales de ingreso y egreso, y obras hidráulicas complementarias. Este proyecto, además, incorporó un reservorio que mejora las condiciones de drenaje y beneficia directamente a los vecinos del barrio El Mercadito.

Asimismo, se completaron trabajos de repavimentación integral en el Ramal Gutiérrez, a lo largo de más de ocho kilómetros, y en la Ruta Provincial 63, que vincula la Autovía 2 con la Ruta 11 hacia la Costa Atlántica. Estas intervenciones refuerzan la conectividad regional y mejoran la seguridad en tramos de alto tránsito estacional.

El plan también incluye futuras licitaciones para la duplicación de calzada en la Ruta Provincial 11 entre Mar de Ajó y Pinamar, la repavimentación de la RP 63 entre Esquina de Crotto y Dolores, mejoras en la Ruta Provincial 74 entre Pinamar y General Madariaga, y la puesta en valor del sistema lumínico de la Ruta Provincial 6, donde se renovarán más de 2.800 luminarias a lo largo de 178 kilómetros.

Sobre este último corredor, el presidente de AUBASA, José Arteaga, explicó que la incorporación de la Autovía 6 al sistema concesionado responde a su carácter estratégico para el desarrollo industrial y logístico de la región. En una primera etapa se realizan tareas de mantenimiento, señalización y luminaria, y luego se avanzará con la instalación de puntos de asistencia vial, ambulancias y grúas, fortaleciendo la seguridad y los servicios al usuario.

Además de las obras viales, durante 2025 AUBASA llevó adelante mejoras complementarias vinculadas a la seguridad y la gestión, como la incorporación de vehículos y tecnología para control vial, nuevas bases operativas, centros de monitoreo, sistemas de videovigilancia, balanzas móviles para control de cargas pesadas y capacitaciones para el personal.

AUBASA es una empresa de capitales públicos creada en 2013 en el marco del Plan Integral Vial bonaerense. Actualmente gestiona más de 1.070 kilómetros de rutas y autovías provinciales, incluyendo la Autopista Buenos Aires–La Plata, el Sistema Vial Integrado del Atlántico y la Ruta Provincial 6. Su financiamiento se sustenta principalmente en el cobro de peajes, que se reinvierten en obras de conectividad, logística y seguridad vial.

Desde el Gobierno provincial remarcan que cada tarifa abonada tiene como contrapartida obras concretas, visibles y en ejecución, con el objetivo de fortalecer la infraestructura, mejorar la calidad de vida de los usuarios y acompañar el crecimiento productivo y turístico de la Provincia de Buenos Aires.